美伊冲突两周释放560万吨CO₂

美伊冲突两周释放560万吨CO₂

作者：泷澹新材料产业网编辑部

2026年3月24日，气候与战争影响研究人员发布最新研究报告，指出2026年2月28日至3月14日美伊冲突的前两周，双方军事行动及相关破坏活动共释放约560万吨二氧化碳，这一排放量超过全球84个低排放国家的年排放总和，其中80%以上来自建筑损毁带来的碳释放，凸显了现代战争对全球气候的隐性破坏，引发国际社会对战争气候代价的高度关注。此次研究报告的发布，也让战争与气候变化的关联成为全球环保领域的热门议题。

据悉，这项研究由加纳能源与自然资源大学学者弗雷德·奥图-拉比担任主笔，联合全球多名气候与战争影响研究人员共同完成，研究数据援引多家媒体、国际组织以及独立机构的信息，并参考政府和交战各方发布的内容进行交叉验证，采用既有战争排放研究方法和政府间气候变化专门委员会（IPCC）排放因子进行核算，确保数据的准确性和权威性。研究覆盖了战争直接和间接产生的五大类排放，包括武器使用、作战燃料消耗、油料损毁、军事装备损失，以及被破坏建筑未来重建所带来的碳成本。由于部分战区信息尚未完全公开且冲突仍在持续，研究人员表示，实际排放规模可能高于当前估算值。

研究数据显示，建筑物被毁是此次冲突碳排放的最大来源。根据伊朗红新月会公布的数据，冲突前两周，约有2万栋民用建筑在冲突中受损，其中包括16191套住宅、3384个商业单位、77个医疗中心和69所学校。研究人员按照每个建筑单元300平方米、每平方米408公斤二氧化碳当量的保守标准估算，仅建筑损毁及后续重建带来的碳排放量就达到约240万吨，占冲突前两周总排放量的42.9%。这些建筑中大量使用的混凝土、钢材等材料，在损毁和重建过程中会释放大量二氧化碳，对全球碳预算造成严重消耗。

石油设施损毁是第二大碳排放来源。研究指出，以色列轰炸了德黑兰周边4座主要燃料储存设施，导致大量燃油燃烧，当地出现浓重黑烟和“黑雨”现象，对周边生态环境造成严重污染。据估算，海湾地区及伊朗境内因轰炸和火灾损毁的石油总量约在250万至590万桶之间，按平均值计算，相关碳排放量约为188.3万吨，占总排放量的33.6%。石油燃烧不仅释放大量二氧化碳，还会产生二氧化硫、氮氧化物等有害气体，加剧空气污染和气候变化。

前线作战和后勤支援所消耗的大量燃料，是第三大碳排放来源。研究估算，美以两国在对伊朗实施空袭中，已完成约2500架次、每次约3小时的飞行任务，参战机型包括F-15、F-35以及轰炸机等。再加上部队运输、海上舰艇调动、空中加油和军事物流等支援行动，冲突前两周共消耗燃料约1.5亿至2.7亿升，产生约52.9万吨二氧化碳当量排放，占总排放量的9.4%。军事行动的高能耗特性，使其成为战争碳排放的重要组成部分。

此外，被摧毁的军事装备和大规模使用的导弹、炸弹、无人机也带来了一定的碳排放。数据显示，冲突前两周内，美方损失4架飞机，伊朗方面损失28架飞机、21艘舰艇及约300套导弹发射装置，这些军事装备的“隐含碳排放”约为17.2万吨二氧化碳当量；同时，各方发射的大量导弹、无人机及拦截弹共带来约5.5万吨二氧化碳当量排放，两者合计占总排放量的4.1%。

研究主笔弗雷德·奥图-拉比指出，随着更多石油设施持续成为打击目标，战争相关排放量未来还会迅速攀升。据估算，若这场冲突按当前节奏持续一年，其排放量将达到约1.31亿吨二氧化碳当量，接近一个中等规模、高化石能源依赖经济体的全年排放水平。联合国环境规划署对此表示担忧，认为战争不仅造成人员伤亡和财产损失，还会严重破坏生态环境，加剧全球气候危机，呼吁各方尽快停火，通过和平谈判解决分歧。

此次研究也让全球意识到，现代战争的气候代价不容忽视。在全球积极推动“双碳”目标、应对气候变化的背景下，战争带来的隐性碳排放，无疑会抵消全球气候治理的努力，给全球生态环境带来长远危害。

数据来源：气候与战争影响研究团队发布的研究报告、伊朗红新月会官方数据、英国《卫报》报道、政府间气候变化专门委员会（IPCC）排放因子数据。

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